
Aston Martin | Aston Martin |
|
|
По итогам 2006 года компания Aston Martin более чем в полтора раза увеличила производство автомобилей — до 7000 машин. Однако успешные продажи не повлияли на решение руководства американской Ford Motor Company расстаться с этой небольшой фирмой. И вот в марте 2007 года мировая автомобильная пресса оживленно обсуждала сенсационное известие о продаже Aston Martin Lagonda Ltd двум кувейтским инвестиционным компаниям — Investment Dar, Adeem Investment Co, и двум частным лицам — основателю и председателю совета директоров фирмы Prodrive Дэвиду Ричарду и коллекционеру автомобилей Aston Martin Джону Синдерсу. Поначалу руководство Ford Motor планировало выручить от продажи Aston Martin около $2 млрд, однако было вынуждено согласиться на значительно меньшую сумму в $848 млн. При этом Ford остался владельцем 9,4 % акций Aston Martin Lagonda Ltd на сумму $77 млн. Сохранивший свой пост исполнительный директор компании Ульрих Бец (Ulrich Bez) полагает, что с новыми владельцами его коллектив останется одним из наиболее известных среди изготовителей спортивных автомобилей класса «люкс». Так, в 2007 году здесь запланировали изготовить не менее 7 000 машин — столько же, сколько и в 2006 году. Но несмотря на оптимистические заявления новых хозяев, проблема убыточности Aston Martin Lagonda, у которой хронически не хватает средств на разработку новой продукции, остается и едва ли будет решена в ближайшем будущем. В 2007 году производственная программа Aston Martin оставалась практически без изменений, если не считать появления новой модели V8 Vantage Roadster. |